Indice de vitesse sur le flanc d’un pneu Où trouver l’indice de vitesse d’un pneu ?L’indice de vitesse figure sur le flanc du pneu, après l’indice de charge. Dans cet exemple, l’indice de vitesse du pneu est W, ce qui signifie qu’il a été homologué pour une utilisation jusqu’à 270 km/h. Comment l’indice de vitesse est-il calculé ?L’indice de vitesse repose sur des tests en laboratoire lors desquels le pneu roule à une vitesse augmentant de 10 km/h toutes les 10 minutes, jusqu’à atteindre la vitesse requise. Pour obtenir son indice, le pneu doit prouver qu’il peut supporter une vitesse particulière avec des charges de vitesse est indiqué par une lettre, A étant le plus bas et Y le plus haut. Comme vous le voyez dans le tableau ci-dessous, il y a quelques anomalies, car les constructeurs ont augmenté la vitesse de leurs véhicules et de nouveaux indices de vitesse ont dû être créés pour correspondre. Indices de vitesse des pneus les plus courants, avec les vitesses et véhicules correspondants L’indice de vitesse est-il seulement une question de vitesse ?Non. C’est aussi une question de confort, de traction, d’usure des sculptures et de stabilité dans les virages. Un indice de vitesse plus élevé offre généralement une meilleure adhérence et une puissance de freinage supérieure, mais la longévité de ses sculptures et ses performances peuvent être réduites par temps froid. Ainsi, les pneus aux indices V, Z, W et Y sont généralement plutôt adaptés aux véhicules hautes performances sous des climats plutôt pouvez augmenter l’indice de vitesse des pneus de votre véhicule pour améliorer ses performances, mais vous ne pouvez jamais le diminuer sans réduire la vitesse maximale du véhicule à celle de l’indice de vitesse inférieur que vous avez mélanger les indices de vitesse sur mon véhicule ?Si vous mélangez les indices de vitesse, ce que nous vous déconseillons, vérifiez que les pneus à l’indice le plus bas sont montés sur l’essieu avant, et ce que votre véhicule soit à traction avant, arrière ou à 4 roues motrices. Ceci évite un éventuel survirage. N’oubliez pas que tous les pneus doivent correspondre au véhicule et que vous ne devez pas dépasser la vitesse maximale de vos pneus à l’indice le plus bas. Nous vous conseillons de toujours poser la même taille et le même type de pneu, avec le même indice de vitesse, sur toutes les roues.
Jesuis arrivée tard le soir avec un pneu crevé. La personne présente alors que le garage était fermé m'a instantanément accueillie et réparé mon pneu.! Je n'aurais jamais pu rouler sans cette aide ! Merci infiniment. ! Un grand merci à la personne qui était là le vendredi soir 14 janvier 2021 jusque 20h pour moi ! Ça n'existe plus cette attention . Bravo à vous. Ex6tenzNouveau Nombre de messages 38Age 31Localisation 42Emploi Dessinateur intérieur/exterieurNiveau technique automobile DébutantDate d'inscription 26/02/2014Salut à tous,Je possède une BMW 320 E46 de 150CV et je souhaite savoir des info sur les l'avant j'ai du BRIDGESTONE T001 turanza en 205/55/16/91VA l’arrière je viens de mettre du BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE002 en 205/55/16/91WSachant que la dimmenssion de base 205/55/16/91VEs que c légal de ne pas avoir le même indice de vitesse sur les deux train roulant ? Cordialement,DiaboloEtSatanasTechnicien Nombre de messages 2099Age 59Localisation Périgord NoirEmploi facteur aggravant Niveau technique automobile 3. Je fais mes petits services+ divers d'inscription 23/09/2012Salutsi l'indice de vitesse AV et AR d'origine, ça ne pose pas de problème, si ça avait été l'inverse ça ne passerait y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et c'est maintenant ou similaires[e36 325 tds an 95] Pneus indice de vitesse V ou H? résolu[Nissan tino d] indice vitesse[ bmw e36 320i an 1994 ] problème de vitesse[E36 320i an 94] Passage de vitesse en seconde[ BMW E30 320i cab an 1991 ] instalation regulateur de vitesse Sauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumLespneus avant et arrière s’usent d’habitude à un rythme différent, surtout sur les véhicules à traction avant. Ils durent plus longtemps si on les permute. Il est recommandé de monter les pneus neufs sur le train arrière, pour plus de sécurité en cas de situations imprévues et difficiles (freinage d’urgence, virage serré) surtout sur sol mouillé. Pour augmenter la
Pneu été » En France, le pneu été » est le plus vendu. Il convient pour une utilisation dans des conditions climatiques tempérées. Pneu hiver » Dès que le thermomètre passe sous les 7°C, l'utilisation de pneus hiver » est vivement conseillée. En effet, avec le froid, le pneu été » durcit, son adhérence est remise en cause. Le pneu hiver » permet d'augmenter considérablement l'adhérence sur sol froid, humide ou enneigé et donc de diminuer les risques d'accident. Le pneu hiver » a aussi l'avantage de mieux évacuer l'eau lors des fortes pluies. Pneu 4 saisons » Si vous roulez dans des conditions climatiques tempérées et que vous êtes confronté occasionnellement à des conditions hivernales, le pneu 4 saisons » est fait pour vous. Avec ce type de pneu, vous n’avez plus besoin de permuter les pneus été et hiver. Vous roulez toute l’année avec. Vous aurez les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant. Il présente des performances proches de celles d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage. Un véhicule doit être monté de pneumatiques conçus pour la même saison. Mélanger pneus été et pneus hiver compromet la sécurité des occupants, la voiture pouvant devenir dangereusement survireuse ou sous-vireuse. Ilest donc crucial de respecter les indications pour gonfler tous les pneus (avant arrière) : entre 1,9 et 2,5 bar pour un pneu avant, et entre 2,5 et 2,9 pour un pneu arrière. Pensez à vérifier la pression régulièrement et lorsque le pneu est à froid (pneu qui n’a pas roulé depuis plus de 2h ou a parcouru moins de 3 Km à vitesse modéré).| Шаπеլаሀи ሎሢуζа | Φኅጦаգաጪ ζож | Отвևր твиገа | ቾыνոጄ и |
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